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Louis Vuitton Cup
PER VINCERE L’AMERICA’S CUP E’ NECESSARIO
PRIMA VINCERE LA LOUIS VUITTON CUP
Sin dal 1983 la Louis Vuitton Cup Challenger Selection Series si
è tenuta ogni qualvolta vi sia stata più di una
squadra che ambisse all’America’s Cup. Il suo ruolo
è duplice: selezionare il miglior team sfidante tra quelli
presenti e rappresentare la competizione più valida per le
squadre sfidanti, in modo che il vincitore della serie possa
contare sulla preparazione migliore possible per
l’eventuale successo contro il Defender nella gara per
assegnare la Coppa America.
Prima del 1983 lo sfidante non aveva mai prevalso sul Defender
nei 25 tentativi occorsi dal 1870 per vincere la Coppa America.
Negli ultimi 27 anni vi sono state ben sette Louis Vuitton Cup
(’83, ’87, ’92, ’95, ’00,
’07) in cui il vincitore ha battuto il Defender nelle
successive gare di Coppa America in quattro occasioni.
DA JOHN BERTRAND A DEAN BARKER
Nel 1983 l’australiano John Bertrand guidò Australia
II, la leggendaria barca con chiglia alata, verso la vittoria
nella prima regata della Louis Vuitton Cup di Newport, RI, USA.
La storia racconta come, una volta in gara e con
l’esperienza della Louis Vuitton Cup, Bertrand vinse la
Coppa America mettendo fine alla più lunga egemonia nello
sport, durata ben 132 anni.
“Nell’estate del 1983 abbiamo cambiato il corso della
storia della Coppa America. La vittoria è tutt’oggi
considerata uno tra gli eventi più significativi
dell’Australia moderna. Ma per vincere
l’America’s Cup abbiamo dovuto prima vincere la Louis
Vuitton Cup. A quel tempo Louis Vuitton divenne custode della
storia e delle tradizioni della Coppa America, creando
un’aura di unicità intorno all’evento. Ci
auguriamo continui a lungo nel tempo,” aggiunge John
Bertrand – Skipper di Australia II.
La frase “Per vincere la Coppa America prima bisogna
vincere la Louis Vuitton Cup” si dimostrò veritiera
nuovamente nel 1987 quando Dennis Conner, lo sconfitto skipper
americano del 1983, arrivò a Perth, in Australia con la
sua barca, la Stars & Stripes, e vinse una dura battaglia per
la Louis Vuitton Cup contro altre 12 squadre prima di gareggiare
per la Coppa America e vincere contro gli australiani riportando
l’America’s Cup in America.
Nel 1992 un’elegante sfidante italiana, Il Moro di Venezia,
guidata dal carismatico Paul Cayard, vinse la Louis Vuitton Cup a
San Diego, CA, USA gareggiando poi per la Coppa contro il
Defender americano. Nel primo evento, disputato con i nuovi
Classe Coppa America, la tecnologia del Defender si
dimostrò superiore a quella degli italiani e la Coppa
rimase al suo posto.
Nel 1995 Team New Zealand di Sir Peter Blake navigò
praticamente imbattuta per quasi tutti i quattro mesi della Louis
Vuitton Cup di San Diego. Dopo aver vinto la Louis Vuitton Cup,
lo skipper Russell Coutts battè il Defender e
riuscì a portare la Coppa in Nuova Zelanda.
L’Italia tornò alla Coppa America nel 2000 con
l’affascinante e velocissima Luna Rossa. Guidata dallo
skipper Francesco de Angelis la squadra vinse la Louis Vuitton
Cup ad Auckland per poi però perdere il Match contro i
Defender Kiwi, con la Coppa che rimase così al suo
posto.
Nel 2003 gli svizzeri di Alinghi guidati dallo skipper Russell
Coutts vinsero la Louis Vuitton Cup tenutasi ad Auckland e questa
volta lo Sfidante ebbe la meglio sul Defender nella gara,
portando per la prima volta la Coppa America in Europa.
La prima America’s Cup europea si tenne a Valencia, in
Spagna nel 2007. Dopo la perdita della Coppa di quattro anni
prima, Emirates Team New Zealand si dimostrò nettamente
superiore tra tutti gli sfidanti e ancora una volta prevalse
nella Louis Vuitton Cup. Ma alla gara per la Coppa la squadra non
riuscì a concretizzare la vittoria, perdendo contro
Alinghi nella finale più serrata dal 1983.
IN VISTA DEL TRENTESIMO ANNIVERSARIO NEL 2013
Le date e le location per la prima stagione delle nuove
America’s Cup World Series saranno annunciate alla fine di
gennaio del 2011. Gli eventi del 2012 e 2013 saranno annunciati a
settembre 2011.
La prossima Louis Vuitton Cup durerà sei settimane e si
svolgerà nell’estate del 2013. Significativamente
questo periodo segnerà il 30° anniversario della
vittoria della Louis Vuitton e dell’America’s Cup da
parte di Australia II.
La prima delle due classi di barche proposte per questa nuova
serie di regate sarà il catamarano AC45 con albero alare,
il cui prototipo è attualmente in costruzione ad Auckland
in Nuova Zelanda: ogni squadra si sfiderà nel 2011 proprio
su queste barche One Design (tutte uguali).
Contemporaneamente, tutte le squadre progetteranno e costruiranno
la nuova seconda classe di barche, la AC72, essenzialmente una
versione più grande della 45, ma in questo caso
sarà il prodotto individuale dei progettisti e costruttori
di ogni singola squadra. Questa seconda classe sarà
utilizzata per le stagioni del 2012 e del 2013.
L'indimenticabile Moro di Venezia, la prima barca italiana a vincere la Louis Vuitton Cup.
Foto Trimarine www.trimarine.com
ALBO D'ORO LOUIS VUITTON CUP
1983 Australia II (Australia)
1987 Stars & Stripes (Stati Uniti)
1988 -
1992 Il Moro di Venezia (Italia)
1995 Black Magic (Nuova Zelanda)
2000 Luna Rossa (Italia)
2003 Alinghi (Svizzera)
2007 Emirates Team New Zealand (Nuova Zelanda)
2010 -
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